2024年7月13日 エンジンオイル交換

230,552km

愛車のフォレスターSG9のエンジンオイルとエレメントの交換です。

エンジンは好調だか、エアコンのベアリングがだいぶやばいようで、ギュルギュル鳴いている。

23万キロだから、色々ガタが出でくるよね。

この距離になっても未だドレインボルトのマグネットに鉄粉が付くんですよね。

なので、3回に一回はエレメントも交換してるのです。

今のところ不満は、エアコンからの異音のみ。エアコンをリビルド品に変えるか悩み中です。

2023年6月19日 車検の話

ようやく車検証をゲットした我が家のSG9フォレスター。2004年式アプライドC型の旧車です。現行からすると4代前で入手出来ない純正部品も多数あります。

そんな愛車を5/27にオートバックスの車検場に持ち込んだが、アルミ製ロアアームの型式が不明、リアサスのオイル滲み、リアナンバー灯のLED切れを指摘され、車検通りませんでした。

一般車検場での検査は、最後は整備士さんの主観によるので、ある程度は仕方ないのですが、ここのオートバックス車検は結構厳し目。

確かにナンバー灯のLED切れは指摘を受けたのは仕方ないが、他2点はマジですか?のレベル。

そもそもロアアームについては純正だし(整備士さんがSTIバージョンの純正部品を知らなかった)、サスのオイルは漏れではなく滲み程度だった。どのみちLEDは無理なのでそのまま帰ります。

オートバックス車検は、車検前に指摘箇所は無いかを大まかにチェックしてから検査をしてくれますから、この時点で指摘があれば無料で見積もりをしてくれます。今回はオートバックスさんでの修理は不可なのでそのまま帰る事になりました。時間をかけてちゃんと調べてくれてるので、これだけ時間をかけたのに料金を取らないなんて良心的ではあります。

その日は諦めたものの、急遽バックモニター一体型のLEDランプはネットで発注。サクッと交換して他の民間車検場を探す羽目に。

しかし、近所の民間車検場だとLEDを交換するだけで適合となりました。

晴れて19年目、220,000kmの車検を通過でき、車検書をゲット出来ました。整備士さん曰く、エンジンはリビルド品?と驚かれるほどに好調だったようです。

そうならば、まだまだ乗りましょう。っと思った矢先、車検から帰ってきた直後からリアウォッシャーが走行中にチョロチョロと漏れているじゃないですか。

モーターは動いているので、チェックバルブ(逆止弁)の不良か、チェックバルブ以降のパイプに亀裂があるかが疑われます。

次はここの修理です。

2022年9月11日 Fデフ交換

9/7から修理に出していた車を取りに。修理はいつもの京都久御山のショップでお願いしました。

久御山までは自宅からジャスト30kmで、ロードバイクで90分。西国街道で道も平坦です。

今回はセンターデフの動きが悪く、低速でハンドルを切るなど内輪差が生じた時にデフがロックする事でガクガクと引っかかるようになったので、センターデフを交換。併せてリアデフは純正のメンバーブッシュがヘタっていたのをウレタンブッシュで持ち上げる工事をしました。

リアデフのブッシュはすでに純正部品が無く、仕方なく社外品に。ウレタンブッシュはゴムより硬いのでデフの唸り音が多少大きくなりました。元々うるさい車なので気にならんかな。

取り外したセンターデフ スバルフォレスター(SG9、6MT)には、ビスカスLSDが組み込まれています。