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5月1日からスタートとのこと。
早速、明石林崎の村由丸さんで行ってきました。
5/14（土）雨のち曇 21℃、風速3-5m。晴れ間はなく海上は長袖シャツとウインドブレーカーがあっても肌寒い。
4:30集合、5:00出船。港では全く感じなかったが、7時頃から風も強まり沖の波の高さは2mくらいのうねりが船を揺らしました。
私は船酔いはほとんどしなかったのですが、寝不足もあり今日は流石にダウン。9-11時の間は立つことも出来ずひたすら揺れる船上で眠りました。
身体的にはボロボロでしたが、釣果はまずまずで1kgオーバーと340gの2杯、1バラシ。エギには背脂マントとデビルクローを装着。やはり墨族シリーズはテッパンですね。今日は全体的に黄色と緑色の組み合わせが良かったそうです。
しまなみチャレンジの後、ロードバイクを組み立てようとすると重大な事に気づく。
それはフロントホイールを固定するためのスルーアクスルが無いという現実。
私の愛機はVITUSのVENON DISCの2017年版で、ロードバイクがディスクブレーキに移行し始めた過渡期のモデル。
普及期に入った今日ではφ12mmの軸径が主流ですが、過渡期には強度重視でマウンテンバイクの流れを汲むφ15mmのエンドがロードバイクにも少数ながら存在していました。
そんな珍しいエンドなのにスルーアクスルがどこにも見当たりません…。
はじめは買えばいいわと軽く考えていたものの、何件か大きなロードバイクのショップを訪ねて周るうちに事の重大性に気づきはじめます。
基本的にロードバイクは毎年モデルチェンジとともに進化するため、ジオメトリだけでなくフロントフォークも設計変更が入ります。もちろん、モデルが違えばフォークも違いますから、フォークとセットの専用品が使われている事も少なく無いそう。
つまり、メーカーとモデルを特定してからで無いと購入も出来ません。
私のバイクは国内代理店もなく、イギリスからの輸入なので、ますますピンチです。
また、無くなる前に寸法計測など、してあるはずもなく、規格すら不明だったのです…。
わかっているのは、エンド幅が100mmで、軸径が15mmということだけ。他に軸長とネジ径やピッチ幅、ネジ切りの長さも関係します。
軸長というのはフォークの厚みを考慮してのスルーアスクル全体の長さの事で、ネットで見つけられるのは148mmというロックショックというマウンテンバイクの規格ばかりです。
つまり、日本ではまず出回っていない規格なんです…。ピンチです。
朝3:50出発-5:20着 大蔵海岸
本日のタックルはシーバス9ftとロックゲーム7ftの2本。
ブレード付きのメタルジグ16gをシーバスロッドでキャストし続けるも、ヒットはなし。接触すら無かった。飛距離は50mくらいでしょうか。
7:00ごろ子鯖の群れに遭遇。
坊主逃れのため、魚子ラバの2.0gに変えて子サバ10匹くらいとハゼのヒットあり。大半はリリースサイズのためそのまま海へ。
小鯖は20分ほどの時合いの中だけのHITでしたが、久しぶりのヒットだけに楽しめた。
8:45納竿、帰宅。
20センチオーバーの2匹だけ持ち帰り。サバはフライに。家族の弁当になってもらいました。
このリールはずいぶん古いのですが、シーバスロッドと組み合わせてルアーフィッシングに使用しています。
メンテは使用後にグリスアップをするくらいですが、大きな問題もなく7年くらいは使っています。
2021年6月にラインを0.8号のPEに巻き替えました。
2021年6月購入
2021年4月にリリースされたダイワの廉価版ベイトリールです。購入価格3,868円（2021年6月）
まあ、本当に最低価格帯のリールですが、数年前の1マンオーバーのベイトリールと比べて何か劣るところがあるかと言えば、多少のガタつきはあるものの不満というほどの不満は無いです。
まずは0.8号のPEラインを200mほど巻いて使用します。
本体重量は190gと軽量で、長時間の釣行でも疲れませんね。ドラグ力は5kgなので間違って青物をかけてしまうと負けるかもしれません。
コロナのパンデミックから一年。去年の北海道旅行からの、今年は沖縄県
沖縄は0歳の時に行ったことがあると両親から聞いているが全く記憶にない。そんな沖縄には以前から行ってみたいという憧れがあった。
日本だけど飛行機で行かなければならない。アメリカンが普通に住んでいて、やっぱり本土とは違う雰囲気は海外旅行に行けない今、貴重な旅行先ですよね。
そんなわけで、妻が貯めていたマイルでハイサーイ！。沖縄へ。8:15発で10:30には着きます。
大阪は16℃くらいで、まだまだ肌寒い日が続いてましたが、那覇空港を出る時は26℃と10℃も気温差があり、早くも汗だくに。
まずはモノレールに乗って今夜の泊地である国際通りを目指します。国際通りは沖縄県庁も近く、那覇の中心地。夜は歓楽街として賑わいます。
ホテルで荷物を預けて、すぐに首里城公園を目指します。沖縄のランチといえば、沖縄そばですね。グルメサイトでも評判の首里そばにも立ち寄りました。
このそば屋さんから、首里城までは徒歩10分です。
首里城は残念ながら去年の火事で消失してしまいました。今は鋭意復元中のようです。
首里城のあとはおまちかねの泡盛工場へ。首里城のすぐ隣にあるのは瑞泉（ズイセン）さんです。
沖縄の家庭には泡盛の甕があり、大事なお客様が来たときや、結婚式など大切なイベントで、振る舞ったり、飲んだりするそうです。
それならと、私も五升の甕を買うことに。甕の五升は3年熟成で33000円でした。送料無料。ただ、かなり大きいので、街中の小さなおうちにはマッチしないんだろうな…。
さて、瑞泉を後に国際通りを目指して観光です。と言っても、キーホルダーやらTシャツなどは買うつもりありません。美味しいものを探したい、そして食べたい！
公設市場（今は仮設）では、新鮮な魚介類やら豚肉などが売られており、一階で購入、二階の店で調理なんてのをやっております。
１日目はここまで。泡盛のロック４杯1000円の衝撃は、記憶をブッ飛ばすくらい凄かった。
旅先でスーパーマーケットに立ち寄り、ご当地の食材や調味料を買うのが楽しみです。
今回はスキーで訪れた岐阜県の白鳥町のバローでお買い物です。
家の庭木として植えているオリーブのミッション種ですが、植えてから５年。
今年は300gの実をつけてくれました。
ミッションはオリーブオイル用としてアメリカで見つかったとされる品種ですが、新漬けと呼ばれる青い実の塩漬けも美味らしいです。
新漬は実と等量の2%水酸化ナトリウム溶液に12時間漬け込み、アク抜きをしてから、3日間水を変え続けてしっかりと洗った実を4-6%の塩水につけたものです。
色は抜けてちょっと不味そうに見えますが、味は素晴らしいですよ。
正月に飲み過ぎて、酩酊状態でポチってしまっていたSHIMANOのR8000アルテグラのリアディレイラーとフロントディレイラーをまとめて交換した。
取付は簡単。ディレイラーハンガーに載せて、締付けます。
ただ、旧モデルのディレイラーよりもワイヤーの取り回しが比較的高い位置に来るので、私のバイクだとアウターが少し角度的に辛い。
いろんな長さを試しましたが最終的にご覧の長さになりました。元のワイヤーは最終的には5センチくらい切ったので、ワイヤーの取り回しはだいぶ変わったんだろうなと思います。
逆にフロントは、元のワイヤーだと足らず、ワイヤーを交換する事になりました。こちらは取り回しを含めて取付は簡単でした。
基本的には5800系105から、R8000系アルテグラへの換装は難易度は高くなく、変速の調整もかなり簡単になっています。性能はまた実走してからレポートしたいと思います。
フルクラムのホイールを流用する際など参考になれば幸いです。
ロードバイクのホイールをFLUCRUM RACING QUATRO CARBON DBに交換したのですが、私のロードはフロントはスルーアクスルでしたから、そのまま付属のパーツで取り付けられたのですが、リアはQRでしたので、そのままでは取り付けできませんでした。
仕方なく古い方のホイール（同じくFULCRUM のRACING SPORT DB）からリアのパーツを外して使うことにしました。
パーツ交換については、図解マニュアルと変換アダプターの一部は同梱されているのに、いざQRに変換する際に不足しているパーツがあるのはとても不親切と思います。
古いホイールから外したパーツは、リアのみで、この2つのパーツです。あ、RM 16-TA12135は付属品に含まれていました（後で発見）。
組付け自体はとても簡単です。RM 16-TA12135のフリー側は半時計回りのネジ式になっており、反対側はO-リングで圧入します。また、KITFCRAQAは両側ともO-リングの圧入式ですから、グリスを塗って指で押し込めば作業完了でした。
余ったFULCRUM RACING SPORT DBですが、嫁さんがディスクブレーキ仕様のクロスバイクを買ったので、流用を試みました。
しかーし！、嫁さんのクロスバイクは前後共にQR仕様じゃありませんか！。
残っているRACING QUATRO CARBON DBのパーツですが、QRの変換アダプターとしては、付属品の中から、後々見つけたRM 16-TA12135が1セット残っているのみです。
ですから、リアはKITFCRAQAが必要ですし、フロントはRM11-TAQRが必要になるようです。
フルクラムの純正のアダプターは、WEB検索でいくつか候補は出てくるのですが、お馴染みのAmazonでは取り扱いをやめたらしく、表示される多くのECサイトはどこも海外ばかり。だいぶ探して、ようやく国内のサイクルショップCOG’sさんで扱っているのを発見！！。早速注文する事に。
COG’s（コグス）さんのURLは、こちらhttps://www.cogs.jp/smp/
価格はRM11-TAQRが2970円、KITFCRAQAが3210円でした（2021年1月）。
ただ、在庫はしてないらしく、取り寄せになるとのこと。確定メールが来るまでは本当に入荷するのかわかりませんでした。そして、あのややこしい部品図を読んで、必要なパーツを間違えることなく発注できたのかも心配になりました。
注文から待つこと３日。意外と早く入荷の連絡が来て、クレジットカードで支払いを済ませます。クロネコのメール便で翌日には出荷の連絡が入りました。送料は別途300円です。
フロントは圧入されているスルー用のアダプターを外したら、同じく指で簡単に圧入できます。
以上です。
